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缸體軸瓦鏜床的使用與維護
 更新時間:2014/9/29 2:27:44

                                      缸體軸瓦鏜床的使用與維護

缸體軸瓦鏜床適用於汽車發動機的修理,主要用來鏜削發動機缸體的主軸瓦和凸輪軸瓦,也可以對飛輪廓孔及軸瓦座孔進行微量修鏜通過對缸體軸瓦的加工,使其內徑尺寸和圓度達到技術要求。本文將以陝西环亚只为非同凡享機械有限公司工廠所經銷的T8120×20VF型缸體軸瓦鏜床為例,介紹缸體軸瓦鏜床的使用與維護。缸體軸瓦鏜床適用於汽車發動機的修理,主要用來鏜削發動機缸體的主軸瓦和凸輪軸瓦,也可以對飛輪廓孔及軸瓦座孔進行微量修鏜。通過對缸體軸瓦的加工,使其內徑尺寸和圓度達到技術要求。

鏜削缸體軸瓦時,將缸體安裝在機床床身的墊鐵上定位,通過對中套及對中表實現軸瓦與鏜杆的對中。然後,通過主軸箱的升降使鏜杆與機床主軸基本同軸。軸瓦的鏜削,是依靠鏜杆的旋轉和軸向進給來實現的。為實現上述運動,機床的傳動係統由下列四部分組成:

1.鏜杆旋轉運動

鏜杆的旋轉運動由變頻電機(配無級調速器)通過一對同步帶輪將旋轉運動傳給軸套,軸套與主軸呈滑鍵連接,主軸通過萬向連軸節與鏜杆連接。從而實現鏜杆的旋轉運動。

主軸的轉速(60-476r/min)是靠變頻電機(配備無級調速器,變頻器)與同步帶輪配合獲得。當需要改變主軸轉速時,先根據工件加工所需的轉速選定主軸轉速開啟電動機然後再旋轉調速器上的調速旋鈕,待裝於操縱麵板上的速度顯示器顯示值與所需轉速一致即可。注意:旋轉調速旋鈕前必須首先開啟電動機。

2.鏜杆進給運動

鏜杆的進給運動是靠主電機動力與主軸箱進給齒輪來實現的,其進給速度由操縱麵板上的進給速度把手控製,(根據切削量選擇進給速度)主軸的進給方向由電機的正反轉控製按鈕控製,正轉為前進方向,反轉為後退方向。兩個方向的按鈕控製均為機械自鎖式按鈕。需要進刀時,按下電機正轉方向控製按扭,鏜杆即執行前進動作,需要終止進刀動作時,隻需再按一次停止控製按扭使其複位,。反方向亦然。(注意:前進方向控製按扭和後退方向控製按扭不可同時按下!)

3.主軸箱箱的升降運動

鬆開夾緊手柄,手搖大立柱手柄即實現主軸箱體的升降。其原理是通過錐齒輪副、絲杠絲母副,絲母固定在內立柱上,內立柱與套座固定。當絲杠旋轉時絲母不動,絲杠帶動與立柱固定的主軸箱升降。

4.鏜具的調整運動

1)鏜具沿床身導軌的縱向水平移動:

鬆開左右底座底部夾緊手柄當用棘輪扳手旋轉鏈輪軸頭時,通過鏈輪及固定在床身上的鏈條使鏜具沿床身導軌根據缸體長度作縱向調整。

2)鏜套的升降運動:

鬆開左右底座上部手柄後旋轉手輪,經蝸輪蝸杆副、齒輪齒條副,鏜套獲得垂直升降調整。

3)安裝於鏜具上部的鏜架,在垂直方向處於小範圍浮動狀態。(4)鏜杆水平方向的微調

鬆開夾緊手柄旋轉手把通過螺杆、鏜套支架(內孔帶有內螺紋),即可水平調整鏜套。鏜套調整好後再鎖緊手柄。

 機床的鏜削

鏜削缸體軸瓦時,首先將缸體安裝在墊鐵上,並使缸體兩端座孔軸線與機床主軸線基本同軸。然後按照下述順序進行對中、對刀、鏜削和測量。

1.調整兩鏜具鏜套的坐標位置,使鏜套公共軸線與缸體軸瓦座孔公共軸線基本一致,然後鬆開鏜套壓蓋把手(使壓蓋轉向後側),卸下鏜套。

2.將鏜杆穿入缸體軸瓦座孔中,用初對中套以缸體兩端軸瓦座孔為基準使鏜杆與兩座孔對中。

3.鬆開手柄調整把手,安裝兩鏜套壓緊把手,使位於初對中套中的鏜杆在兩鏜套中回轉輕鬆自如。

4.取掉兩初對中套,在鏜杆適當刀孔中裝入對中表精對中。

5.鎖緊鏜具中各調節部位的夾緊手柄及把手後用對刀表對刀。

6.選擇主軸轉速並調節進給速度,用萬向節連接主軸與鏜杆進行試鏜。

7.用內徑表實測試鏜軸瓦孔徑,若試鏜孔徑超出瓦孔公差可再次對刀試鏜,直至滿足公差要求。

輔助支架,是增強鏜杆切削剛性的附加裝置。安裝時,將輔助支架用壓板從缸體外邊(或內邊)壓緊。使用時,先將精對中後的鏜杆推後到鏜杆托架上再穿入輔助鏜套,然後恢複鏜杆鏜削位置,調整輔助支架並擰緊螺紋軸使鏜杆轉動靈活,頂緊輔助鏜架各定位手柄。

鏜杆對軸瓦的對中,分初對中和精對中兩步進行初對中用對中套,精對中用對中量表。

要鏜出預定的軸瓦內徑,需先按預定軸瓦內徑尺寸用對刀量表及鏜刀微調器對刀。

鏜削後的軸瓦是否達到預定(對刀)尺寸,最理想的方式是在不抽出鏜杆(即鏜刀不動)的狀態下,用特殊的內徑量表對鏜孔直徑作精密測量。

對中錐套、對中量表、對刀量表、鏜刀微調器、內徑量表均屬环亚只为非同凡享專用量具。

凸輪軸瓦的鏜削過程,類似上述曲軸瓦的鏜削步驟。


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